Российская ФедерацияРД

РД 34.26.516-96 Типовая инструкция по пуску из различных тепловых состояний и останову паровых котлов среднего и высокого давления тепловых электростанций с поперечными связями

установить закладку

установить закладку

РД 34.26.516-96

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ СВЯЗЯМИ

Срок действия с 01.01.98 г.

СОСТАВЛЕНО АО "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС"

ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В.Холщев

УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО "ЕЭС России" 27.12.96

Начальник А.П.Берсенев

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Типовая инструкция разработана для барабанных котлов высокого (9,8 МПа) и среднего (3,9 МПа) давления, установленных на ТЭС с поперечными связями.

Пусковая схема (рис.1) включает оба котла ТЭС соответственно очереди среднего и высокого давлений. Помимо линии продувки котла в атмосферу используется также растопочная РОУ (РРОУ) со сбросом пара в коллектор паровых собственных нужд на давление 0,7-1,3 МПа. Кроме того, предусмотрена схема и устройства по расхолаживанию барабана котла высокого давления при его останове в ремонт.

Рис.1. Типовая пусковая схема котла:

Очередь среднего давления:

I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIА, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;

Очередь высокого давления:

1 - РРОУ 9,8 / (0,71,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9/(0,71,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7-1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа/540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа/440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство

1.2. Типовая инструкция предусматривает работу котла высокого давления в базовом режиме с плановыми остановами не более 30 раз в год.

1.3. Инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации котла с использованием в полном объеме средств измерения, регулирования, защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями с учетом оптимизации температурного контроля, и ориентирована на проведение пуска и останова котла штатным составом оперативной вахты без привлечения дополнительного персонала.

1.4. Перечень технологических защит и порядок их включения при пуске котла приведены в приложении 1.

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении 2.

Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении 3.

Объем температурного контроля приведен в приложении 4.

1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.

1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах номинального), давление пара в барабане, температура перегретого пара.

1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.

1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.

2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ

Рис.2. График-задание пуска котла из холодного состояния:

I - розжиг котла; II - продувка нижних точек; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2 продувка котла, закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

2.1. Подготовительные операции

2.1.1. Перед растопкой котла осмотреть все основное и вспомогательное оборудование и подготовить его к пуску в соответствии с инструкциями по эксплуатации. При этом необходимо убедиться в:

• окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;
• исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест, щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;
• наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КТЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.

2.1.3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

• начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;
• начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;
• начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;
• начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

• запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;
• готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;
• давление газа в стационарных газопроводах;
• запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;
• наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;
• наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;
• готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению* котла паром от стороннего источника.

2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:

• собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;
• подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;
• включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;
• опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения.

2.1.7. Дежурному персоналу КТЦ:

• собрать схему газовоздушного тракта котла;
• собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;
• установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;
• собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);
• собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);
• подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;
• собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;
• выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями действующих руководящих документов по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций.

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис.1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис.3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис.4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.

Рис.3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка* обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

_______________
* Текст соответствует оригиналу

Рис. 4. Схема консервации котлов:

1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы; 5 - к другим котлам; 6 - к нижним точкам, узлу питания; в барабан котла N 1

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5-3,0 мг/кг, рН>9.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

2.1.11. При сборке схемы

открыть:

• паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;
• дренажи пароперегревателя;
• задвижку (вентиль) на линии рециркуляции "барабан-экономайзер";
• вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;
• запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

• запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;
• вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);

2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла. Убедиться в полноте продувки анализом пробы.

2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом и установить давление пара и мазута перед форсунками согласно указаниям местных инструкций.

2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25% номинального.

2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

2.2. Пуск котла

2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10% номинального (п.3 приложения 3).

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5-3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).

2.2.4. При давлении в барабане 0,4-0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15% номинального.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0-4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

2.2.6. При давлении в барабане 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7-1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки P-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.7. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторе 0,7-1,3 МПа.

2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции "барабан-экономайзер" и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20% номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

2.2.11. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

• включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;
• закрыть арматуру на линии рециркуляции "барабан-экономайзер" и на байпасе конденсатора собственного конденсата.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис.5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).

Рис.5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла

2.2.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температуре, превышающей допустимые значения*, приостановить нагружение по топливу и задействовать устройство для регулирования температуры перегретого пара.

________________

* Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.

2.2.14. Нагружение котла по топливу перед заключительным этапом проводить согласно графику-заданию примерно в следующем темпе: 20; 25; 30% номинального расхода топлива по 15 мин в каждом интервале.

2.2.15. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла на давление 9,8 МПа в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.

2.2.16. Продуть водоуказательные колонки. Сверить показания всех уровнемеров.

2.2.17. По достижении параметров перегретого пара, близких параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки П-2. Объявить о предстоящем включении котла в магистраль.

2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35-40% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

2.2.19. Закрыть задвижки Р-1, Р-2 растопочного паропровода.

2.2.20. При дальнейшем нагружении котла включить в работу остальные горелки или при сжигании твердого топлива перейти, согласно эксплуатационной инструкции, на основное топливо.

2.2.21. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК, включив в работу регулятор.

2.2.22. По окончании нагружения котла:

• установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п.12 приложения 3;
• включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;
• установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

Рис.6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек продувки в атмосферу ПП-1, ПП-2; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп.2.1.1-2.1.7.

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

3.4. При сборке схемы

открыть:

• главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;
• задвижку (вентиль) на линии рециркуляции "барабан-экономайзер", вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

• главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;
• паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7-1,3 МПа.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

3.8. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

3.10. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 15% номинального.

3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.

3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.13. При давлении пара в барабане 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7-1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.14. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК малого расхода. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п.2.2.11.

3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20% номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п.2.2.13.

3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп.2.2.14, 2.2.16-2.2.19.

3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп.2.2.20-2.2.22.

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

Рис.7. График-задание пуска котла из горячего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ; II - розжиг следующих групп горелок; III - открытие байпаса задвижки П-2; IV - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп.2.1.1-2.1.7.

4.3. При сборке схемы

открыть главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить на закрытие):

• главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;
• запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;
• паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7-1,3 МПа.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

4.7. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя, если продолжительность останова превысила 4 ч. При менее продолжительном простое дренажи не открывать.

4.9. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 20% номинального.

4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п.2.2.11.

4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30% номинального примерно в темпе, указанном в п.2.2.14, подключая к работе следующие группы горелок.

4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п.2.2.13.

4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп.2.2.17-2.2.19.

4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп.2.2.20-2.2.22.

5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ

5.1. Снизить паровую нагрузку на котле примерно до нижнего предела регулировочного диапазона, уменьшая подачу топлива и воздуха. Температуру перегретого пара поддерживать близкой к номинальной.

5.2. Остановить котел прекращением подачи топлива либо ключом останова. Проверить выполнение всех воздействий на механизмы и арматуру. Убедиться в отсутствии горения в топке.

5.3. Закрыть главные паровые задвижки П-1, П-2. Задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу не открывать (п.14 приложения 3), кроме остальных случаев работы котла на шлакующемся топливе.

5.4. Закрыть непрерывную продувку, прекратить ввод реагентов. Прекратить (полностью или частично, в зависимости от времени года) подачу пара на калориферы.

5.5. Подпитать барабан до верхнего уровня, закрыть арматуру узла питания котла.

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.

5.7. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 10 мин. Остановить тягодутьевые машины, закрыть направляющие аппараты и все шиберы по газовоздушному тракту.

5.8. Заключительные операции по останову вспомогательного оборудования выполнить согласно требованиям соответствующих инструкций.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от работающего деаэратора.

6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п.5.1.

6.4. За 15-20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис.4).

6.5. Остановить котел согласно пп.5.2, 5.3, 5.5-5.8. Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.7. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с "Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591-87"* (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

* Действует РД 34.20.591-97 . - Примечание изготовителя базы данных.

7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ

Рис.8. График-задание останова котла с расхолаживанием:

l-II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) ; 3 - температура верхней образующей барабана,

7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть подключаемый участок паропровода.

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п.5.1.

7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:

• открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;
• закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;
• закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.

7.4. Остановить котел согласно п.5.2.

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.

7.8. Усилить вентиляцию топки, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин. Перевести переходный шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания дутьевого вентилятора.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0-1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:

2,0 МПа/10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;

1,0 МПа/10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа;

0,5 МПа/10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.

При наличии расходомерного устройства ориентироваться на расход пара на РРОУ (подлежит в каждом конкретном случае уточнению).

Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0-1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

7.11. При температуре верхней образующей барабана 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на останавливаемом и работающем котлах.

7.12. При температуре воздуха в конвективной шахте (переходном газоходе) 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.

8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ

8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:

• при подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;
• уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.

Приложение 1

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

Приложение 2

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

Приложение 3

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕЖИМОВ ПУСКА И ОСТАНОВА КОТЛА

1. В настоящей Инструкции рассматриваются пусковые операции применительно к схеме с поперечными связями. При пусках же по блочной схеме на ТЭС, где такая возможность предусмотрена, как например, на котле давлением 9,8 МПа (см. рис.1), следует руководствоваться "Типовой инструкцией по пуску из различных тепловых состояний и останову моноблока мощностью 110 МВт с турбиной Т-110/120-130 и газомазутным котлом: ТИ 34-70-048-85" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1986).

2. В зависимости от теплового состояния оборудования пуски котла подразделяются на следующие режимы:

пуск котла из холодного состояния при полностью остывших поверхностях нагрева и паропроводах. Такое состояние характерно при останове примерно на 1 сут;

пуск котла из неостывшего состояния при сохранившемся давлении в барабане выше 0. Такое состояние (01,3 МПа) характерно при остановах на 10 ч и более в зависимости от качества тепловой изоляции котла и паропроводов, плотности газовоздушного и пароводяного тракта, режима поддержания уровня в барабане;

пуск котла из горячего состояния при сохранившемся давлении в барабане более 1,3 МПа.

Давление пара 1,3 МПа выбрано в качестве граничного формально, исходя из расчетного значения противодавления в коллекторе собственных нужд 0,7-1,3 МПа. При таком подходе при пусках из горячего состояния задвижки продувки котла в атмосферу не открываются, а продувочный пар сразу подается на РРОУ.

3. При пусках из холодного состояния начальный расход топлива выбирается равным 10% номинального. Давление топлива (газ, мазут), соответствующее данному расходу, определяется по формуле:

где , - фиксированные значения давления и расхода одной горелки (полученные при тарировке на водяном стенде мазутных форсунок или при снятии на работающем котле характеристики газовых горелок);

Количество включаемых растопочных (основных) горелок;

Расчетный расход топлива (100%).

Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок (рис.1П3*).

________________

* Соответствует оригиналу. Примечание изготовителя базы данных.

1 График для определения давления растопочного топлива:

3 - 6, где - количество включенных горелок

4. При пусках и остановах температурный контроль за барабаном осуществляется для котлов высокого давления (9,8 и 13,8 МПа).*

________________

* "Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД 34.35.101-88"**, СПО Союзтехэнерго, М., 1988.

** Действует СО 34.35.101-2003 . - Примечание изготовителя базы данных.

Соответствующие требования ПТЭ (15-е изд., § 4.3.17) по организации контроля за барабаном на котлы давлением 3,9 МПа не распространяются в связи с пониженными величинами суммарных температурных напряжений в барабане с уменьшенной толщиной стенки.

Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу. Сочетание начальной форсировки по топливу 10% и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными 50100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. Этот критерий, как и другие, был пересмотрен на техническом совещании по вопросу оценки термонапряженного состояния барабана котлов высокого давления при пусках, остановах и переменных режимах 22-24 мая 1990 г. Вместо контроля скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой 30 °С/10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (п.4.3.17 ПТЭ, 15-е издание).

Следует иметь в виду, что во время растопки практически невозможно регулировать скорость повышения температуры металла барабана подачей топлива или прикрытием задвижек продувки. Значения форсировок по топливу котла должны быть выданы в графиках-заданиях.

Соблюдение другого критерия - допустимой разности температур между верхней и нижней образующими барабана 60 °С, как правило, при пусках обеспечивается (либо в отдельных пусках из холодного состояния может быть незначительно превышено). Поэтому включение системы прогрева барабана не является обязательной пусковой операцией.

При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20% номинального расхода. При этом дренажи пароперегревателя не открываются, а сброс пара осуществляется через РРОУ.

5. Динамика нагружения котла по топливу (в процентах номинального расхода) при пусках из холодного, неостывшего и горячего состояний от начальной форсировки по топливу до включения котла в магистраль унифицирована и представлена в таблице в дискретном виде.

6. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой (100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превышает допустимого значения, которое при останове котла составляет 80 °С (см. п.17).

Ранее предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения.

Заполнение барабана для гидроопрессовки запрещается, если температура металла верха опорожненного барабана превышает 140 °С.

7. Выходной границей пусковой схемы котла на давление 9,8 МПа по пару принимается главная паровая задвижка П-2. Поэтому операции с паровыми задвижками П-3 и П-4 в настоящей Инструкции не рассматриваются.

8. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд на давление 0,7-1,3 МПа. Порядок подключения котла к коллектору собственных нужд определяется тем, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до РРОУ и за ним и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в горячем резерве упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием.

9. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями воднохимического режима. Одним из средств, направленных на повышение надежности эксплуатации экранных труб, является увеличение продолжительности периодической продувки нижних точек, особенно при пуске котла из холодного состояния при наиболее низком качестве котловой воды. В настоящей Типовой инструкции продолжительность продувок при пусках и остановах предлагается увеличить до 2 мин (общепринятое значение допустимой продолжительности составляет не более 30 с). Увеличение продолжительности продувки нижних точек для котлов на давление 13,8 МПа, рекомендовано Информационным письмом N 2/95. "Усовершенствование периодической продувки барабанных котлов высокого давления 15,2-16,2 МПа" (М.: СПО ОРГРЭС, 1995), возможно распространить и на котлы на давление 9,8 и 3,9 МПа. Для котлов тех же ТЭЦ, где повреждений экранов не наблюдается, нет и причин для корректировки принятого на этих станциях режима периодической продувки.

Раннее включение непрерывной продувки, предлагаемое в разд.2 настоящей Инструкции, усиливает обмен котловой воды и способствует улучшению ее качества.

________________

* Соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Схема продувки нижних коллекторов:

а - вариант с 3 водоопускными трубами (заводской штуцер отглушить); б - вариант с 4 водоопускными трубами (с сохранением заводской дренажной линии в центре коллектора)

11. В отличие от котлов блочной компоновки на котлах, подключаемых к магистрали, практически не требуется регулирования температуры свежего пара вплоть до выхода на номинальные параметры, после чего включается штатная система регулирования. На графиках-заданиях рост температуры свежего пара в процессе пуска условно изображен прямой линией.

12. Одной из распространенных причин повреждений пароперегревателя является работа котла с неоптимальным распределением впрысков. Во-первых, при подборе регулирующих клапанов требуется обращать внимание не только на их диаметр, но и номер исполнения, от которого зависит расход собственного конденсата на впрыск. И во-вторых, при регулировании необходимо придерживаться принципа максимального снижения температуры пара с помощью первого по ходу пара впрыска и минимального (до 0) перепада температур с помощью конечного впрыска (рис.3П3)*.

* Соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Распределение температур по тракту пароперегревателя:

13. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на:

останов котла с консервацией в резерв;

останов котла с консервацией в длительный резерв или ремонт;

останов котла высокого давления 9,8 МПа с расхолаживанием;

аварийный останов.

14. Под остановом котла с консервацией в резерв подразумевается укороченный останов с поддержанием уровня воды в барабане, в основном связанный с простоем не требующего ремонта оборудования на выходные дни. При останове продолжительностью 1 сут и более давление в котле снижается до атмосферного. Поэтому в таком режиме останова рекомендуется в целях консервации поставить котел под избыточное давление от деаэратора или другого источника.

Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла на примерно номинальных параметрах до нижнего предела регулировочного диапазона* с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода.

________________

* Соответствует условию сохранения неизменным состава работающего оборудования и должен быть указан в местной инструкции (п.4.5.4 ПТЭ, 15-е изд.).

Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в "Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987) об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр N Ц-01-91 (Т) "О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС". - М.: СПО ОРГРЭС, 1991).

Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки.

15. При выводе оборудования в длительный ремонт или резерв (например, на период весенне-летних ремонтов либо простоев) данной Типовой инструкцией предусматривается консервация его гидразином с аммиаком в режиме останова котла соответственно со сливом или сохранением раствора.

Возможны и другие способы консервации.

16. Останов с расхолаживанием котла и паропроводов применяется при необходимости ремонта поверхностей нагрева в топке, газоходах, конвективной шахте. С погашением котла тягодутьевые машины остаются в работе на весь период расхолаживания. Расхолаживание барабана паром соседнего котла (через перемычки) выполняется как с поддержанием уровня воды в барабане, так и без уровня. Основным режимом считается останов с сохранением уровня. Такой режим позволяет избежать возможных колебаний температур металла в очках опускных труб барабана вследствие упуска уровня. В этом режиме пар на расхолаживание подается только в верхние коллекторы. Режим останова без сохранения уровня выполняется при возникновении аварийных ситуаций, препятствующих подаче воды в котел. Пар на расхолаживание подается и в нижние коллекторы, что помимо основного назначения должно также способствовать снижению размаха возможного колебания температуры в очках опускных труб.

С помощью РРОУ регулируется темп снижения давления пара, сбрасываемого в коллектор собственных нужд. При давлении ниже 2,0 МПа сброс пара переводится на полностью открытую линию продувки котла в атмосферу.

17. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет 20 °С/10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать 80 °С.

18. Останов с расхолаживанием котлов, барабаны которых не оборудованы соответствующими средствами, в Инструкции не рассматривается. При выводе таких котлов в ремонт следует продолжать руководствоваться указаниями ПТЭ (13-е издание): пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 ч.

Приложение 4

ОБЪЕМ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ

Контроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термопарами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью термопар, установленных на витках. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию.

Существующий контроль за температурами металла барабана (для котлов высокого давления 9,8 МПа) должен быть приведен в соответствие с требованиями приложения 2 разд.1.6 "Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1" (М.: СПО ОРГРЭС, 1991):

сокращено количество измерений температур по барабану "верх-низ" до шести (по центру и в крайних сечениях);

предусмотрено измерение температуры насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоопускной трубах барабана;

предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана).

РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС» РОССИИ

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ
И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ
СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ СВЯЗЯМИ

РД 34.26.516-96

Срок действия установлен с 01.01.98 г.

СОСТАВЛЕНО АО «Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС»

ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В. ХОЛЩЕВ

УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО «ЕЭС России» 27.12.96

Начальник А.П. БЕРСЕНЕВ

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении .

Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении .

Объем температурного контроля приведен в приложении .

1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.

1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах номинального), давление пара в барабане, температура перегретого пара.

1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.

1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.

Рис. 1. Типовая пусковая схема котла:

Очередь среднего давления:

I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIA, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;

Очередь высокого давления:

1 - РРОУ 9,8 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7 - 1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа / 540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа / 440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство

Окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;

Исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест- щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;

Наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КГЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.

2.1 3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

Начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

Начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;

Начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;

Начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

Запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;

Готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;

Давление газа в стационарных газопроводах;

Запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;

Наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;

Наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;

Готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению котла паром от стороннего источника.

2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:

Собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

Подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;

Включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;

Опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения;

Собрать схему газовоздушного тракта котла;

Собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;

Установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;

Собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);

Собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);

Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;

Собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;

Выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями действующих руководящих документов по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций.

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис. 1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис. 3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис. 4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5 - 3,0 мг/кг, рН > 9.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды, в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

Рис. 3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

2.1.11. При сборке схемы

открыть:

Паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;

Дренажи пароперегревателя;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер»;

Вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

Запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку - П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;

Вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);

Рис. 4. Схема консервации котлов:

1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы; 5 - к другим котлам; 6 - к нижним точкам, узлу питания; в барабан котла № 1

2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла. Убедиться в полноте продувки анализом пробы.

2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом и установить давление пара и мазута перед форсунками согласно указаниям местных инструкций.

2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25 % номинального.

2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

2.2. Пуск котла

2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального (п. приложения ).

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5 - 3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).

2.2.4. При давлении в барабане 0,4 - 0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана » порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15 % номинального.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0 - 4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

2.2.6. При давлении в барабане > 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки Р-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.7. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторе 0,7 - 1,3 МПа.

2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

Включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;

Закрыть арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис. 5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).

Рис. 5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла

1 Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.

2.2.15. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла на давление 9,8 МПа в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.

2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35 - 40 % номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

2.2.21. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК, включив в работу регулятор.

Установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п. приложения ;

Включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;

Установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

(рис. 6)

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КГЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

Рис. 6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек продувки в атмосферу ПП-1, ПП-2; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

3.4. При сборке схемы

открыть:

Главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер», вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

3.8. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

3.10. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 15 % номинального.

3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.

3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.13. При давлении пара в барабане > 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.14. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК малого расхода. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п. .

3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. , - .

3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

(рис. 7)

Рис. 7. График-задание пуска котла из горячего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ; II - розжиг следующих групп горелок; III - открытие байпаса задвижки П-2; IV - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

4.3. При сборке схемы

открыть главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

4.7. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя, если продолжительность останова превысила 4 ч. При менее продолжительном простое дренажи не открывать.

4.9. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 20 % номинального.

4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п. .

4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30 % номинального примерно в темпе, указанном в п. , подключая к работе следующие группы горелок.

4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. - .

4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.

5.7. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 10 мин. Остановить тягодутьевые машины, закрыть направляющие аппараты и все шиберы по газовоздушному тракту.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от работающего деаэратора.

6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

6.4. За 15 - 20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис. 4).

6.5. Остановить котел согласно пп. , , - . Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.7. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с «Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591 -87» (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ (рис. 8)

Рис. 8. График-задание останова котла с расхолаживанием:

I - II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) Т; 3 - температура верхней образующей барабана, t

7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть подключаемый участок паропровода.

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:

Открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;

Закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;

Закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.

7.4. Остановить котел согласно п. .

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.

7.8. Усилить вентиляцию топки, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин. Перевести переходный шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания дутьевого вентилятора.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0 - 1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:

2,0 МПа / 10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;

1,0 МПа / 10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа:

0,5 МПа / 10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.

При наличии расходомерного устройства ориентироваться на расход пара на РРОУ (подлежит в каждом конкретном случае уточнению).

Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0 - 1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

7.11. При температуре верхней образующей барабана 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на останавливаемом и работающем котлах.

7.12. При температуре воздуха в конвективной шахте (переходном газоходе) 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.

8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ

8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:

При подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;

Уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

Окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;

Исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест- щитов управления;

Наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

В оперативном журнале начальнику смены котельного цеха необходимо сделать запись о времени начала пусковых операций.

Предупредить о предстоящей растопке котла:

Начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

Начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;

Начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;

Начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

Дежурному персоналу цехов проверить:

Запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;

Готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;

Запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;

Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

Дежурному персоналу котельного цеха:

Собрать схему газовоздушного тракта котла;

Собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;

Установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;

Собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);

Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла,

Выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

В оперативных журналах котельного цеха записать результаты проверки.

Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора, либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис. 3). Произвести опрессовку.

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды.

Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды, в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

Рис. 3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

При сборке схемы

открыть:

Продувки котла в атмосферу;

Дренаж перед главной паровой задвижкой;

Дренажи пароперегревателя;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер»;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку - и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя;

Паровые задвижки на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25 % номинального.

2. Пуск котла

Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального.

При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами

При давлении в барабане 0,4 - 0,5 МПа увеличить расход топлива до 15 % номинального.

При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0 - 4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температуре, превышающей допустимые значения 1 , приостановить нагружение по топливу и задействовать устройство для регулирования температуры перегретого пара.

Нагружение котла по топливу перед заключительным этапом проводить согласно графику-заданию примерно в следующем темпе: 20; 25; 30 % номинального расхода топлива по 15 мин в каждом интервале. - установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

Итог: защита практической работы.

5.2.1. Растопить котел. Зажечь две мазутные форсунки для чего:

Зажечь факел и поднести под мазутную форсунку. Перед открытием вентиля по мазуту необходимо подать распыливающий пар с давлением 7-8 кгс/см 2 . После стабилизации давления в магистрали распыливающего пара произвести подачу мазута. Давление мазута при запуске 3-5 кгс/см 2 . После воспламенения топлива с помощью вентилей по пару и мазуту установить нужный режим работы форсунки. Горение должно быть бездымным, факел устойчивым и достаточно мощным. При появлении у корня факела темных полос, подтеков, крупных капель и искр выпадающих из факела, мазутную форсунку необходимо погасить и сдать в ремонт. Факел не должен касаться поверхностей нагрева. Недопустимо попадание мазута на панели экранов топки и, как следствие, на подовую часть топки. Периодически, с соблюдением мер ПТБ, необходимо контролировать отсутствие мазута на зкранах топки и стекание его через летку в ШВ. Контроль производится через летки и смотровые лючки топки, амбразуру мазутных форсунок. При обнаружении мазута на поверхностях нагрева или в ШВ растопку прекратить, пролитый мазут смыть горячей водой. Мазутные форсунки дающие некачественный распыл отключить и сдать в ремонт для проведения ревизии;

Необходимо помнить, что при воспламенении мазута, топлива происходит резкое увеличение объема продуктов горения. При недостаточном разрежении в топке возникает давление с выбиванием газов наружу топки. Перед зажиганием мазутной форсунки разрежение установить не менее «минус 10-20мм. в.ст.», с последующей немедленной корректировкой путем воздействия на направляющий аппарат ДС;

Вслед за первой форсункой зажечь вторую в другом предтопке.

Растопку вести не менее чем на двух форсунках. Если при розжиге первой мазутной форсунки мазут сразу не загорится или погаснут все работающие форсунки, следует немедленно закрыть вентиля на подводе мазута к форсункам. Установить причину погасания факела и устранить ее. После выяснения и устранения причин погасания мазутных форсунок вновь приступить к их растопке (после 10 минутной вентиляции котла). Тубусы, с установленными в них мазутными форсунками, в период работы мазутной форсунки должны быть закрыты штатными заслонками.

Машинист-обходчик по КО, контролирующий работу форсунок до устойчивого их горения (температура в поворотной камере не ниже 250°С и давления в ПСК не менее 30 кгс/см2) не должен отлучаться на другие работы. Непрерывный контроль за работой мазутных форсунок прекращается с разрешения старшего машиниста по КО, НСКТЦ.

Машинист ЦТЩУ котлами при обнаружении пульсации топки в период растопки обязан потребовать от машиниста-обходчика по КО, контролирующего работу мазутных форсунок, принятия мер по исключению пульсации.

Опасность наличия разлитого мазута в топке заключается в том, что при температуре уходящих газов в поворотной камере 200-250°С происходит вспышка мазута, резкое увеличение объемов продукта горения в топке с выбиванием пламени из неплотностей по топке. Осмотр топки, осмотр мазутной форсунки на предмет качества распыла мазута производить в маске с пелериной.

По мере разогрева топочной камеры производить переключение работающих форсунок с тем, чтобы обеспечить равномерный прогрев топочной камеры. При розжиге мазутных форсунок нельзя стоять против лючков, мест установки форсунок, чтобы не быть обожженным случайным выбросом пламени. Машинист-обходчик по КО, зажигающий мазут и контролирующий работу мазутной форсунки, должен быть в маске с пелериной.

С момента начала растопки котла организовать контроль, за уровнем воды в барабане по ВУП. Убедиться, что перед началом растопки уровень в барабане растопочный. Сниженные указатели уровня воды сверить с водоуказательными приборами в процессе растопки с учетом поправок. Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня производится после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

Растопку котла вести в соответствии с графиком-заданием пуска котла из холодного состояния (рис.9 и все графики, пусковые ведомости), нормативной документацией по пуску и останову котла.

5.2.2. При появлении избыточного давления закрыть вентиля воздушников по котлу.

5.2.3. При давлении в барабане 0,3 МПа приступить к первой продувке ВУК. Закрыть дренажи с калачей ГПК.

Порядок продувки ВУК:

Открыть продувочный вентиль - продувается водяная и паровая трубки и стекло;

Закрыть водяной вентиль - продувается паровая трубка и стекло;

Открыть водяной вентиль, закрыть паровой - продувается водяная трубка;

Закрыть продувочный вентиль, открыть паровой вентиль и проверить уровень воды (сверить с другой колонкой).

Рис.9. График подъема давления в барабане котла при растопке

Уровень воды в первый момент после закрытия дренажа должен быстро повышаться, затем слегка колебаться у среднего положения. Медленный подъем уровня воды показывает на засорение водяной линии. Если вода заполнила всю колонку, то засорилась паровая линия. В обоих случаях следует продувку повторить.

Повторную продувку водоуказательных колонок выполнить при давлении в барабане 1,5-3,0 МПа.

Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня, производится лишь после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

5.2.4. При давлении в барабане 0,3-0,4 МПа необходимо продуть нижние камеры экранов.

Продолжительность продувки каждого коллектора не более 30 сек.

Одновременно продувается только одна точка.

При продувке убедиться (по звуку и на ощупь), что продувочные точки работают нормально и не забиты. Если линия забита, принять меры по ее очистке вплоть до прекращения растопки котла.

Повторную продувку выполнить при давлении в барабане 2,0-3,5 МПа, приостановив при необходимости повышение параметров до окончания продувки.

Открыть П-1 с прогревом паропровода через дренаж на воронку перед П-2.

В период растопки скорость роста температуры насыщения, исходя из допустимых термических напряжений стенок барабана котла и допустимых температур стенок пароперегревателя, не должна превышать 1,5˚С в минуту, тогда рост давления в котле будет протекать примерно в соответствии с графиком подъема давления в котле и продолжительность растопки составит около 3,5-4 часов (рис. 9). Контроль за скоростью растопки должен производиться по температуре насыщения. Для уменьшения инерционности эту температуру следует смотреть на одной из пароотводящих труб в средней части барабана.

5.2.5. При давлении в барабане 1,0-1,5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующие клапаны. Далее производится продувка ПОТ, отбор проб на химический анализ. По необходимости выполнить подпитку котла. Закрыть вентиля дренажей пароперегревателя. Перевести дренажи перед П-2, и с растопочного паропровода в РДВД с закрытием вентилей дренажей на воронку.

5.2.6. При давлении в барабане 1,5 МПа зажечь дополнительно 2 мазутные форсунки.

5.2.7. При давлении в барабане Рб=2,0 МПа переключить подачу пара на растопочный паропровод (при удовлетворительных анализах перегретого пара), для чего открыть паровые задвижки Р-1; Р-2; Р-3; закрыть ПР-1; ПР-2, при условии, что разница температур между верхом и низом барабана не превышает 40˚С. Расход пара на РРОУ устанавливается из условия поддержания необходимой скорости подъема давления в котле и достаточного охлаждения змеевиков пароперегревателя. Для предохранения змеевиков пароперегревателя от перегрева, растопку котла до включения его в магистраль целесообразно вести с повышенными избытками воздуха. Провести обход котла с целью проверки его исправного состояния и гидравлической плотности, провести сверку ВУП.

5.2.8. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ открывается и РРОУ остается в работе вплоть до включения котла в магистраль. Машинисту ЦТЩУ котлами (при его отсутствии-старшему машинисту по КО КТЦ), где расположены цепи управления РРОУ, обеспечить постоянное давление и температуру с низкой стороны РРОУ.

5.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью ШДК-1. Подпитку проводить при закрытой линии рециркуляции «барабан – ВЭК» (РЦ-1, РЦ-2). Уровень в барабане до перехода на постоянное питание котла выдерживать в пределах ± 100мм от нормального, после перехода на постоянное питание ± 50 мм от нормального.

5.2.10. Увеличить, согласно графика подъема давления в барабане котла при растопке (рис.9), расход топлива примерно до 24% номинального, увеличением расхода мазута на мазутные форсунки.

5.2.11. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

Закрыть задвижки РЦ-1, РЦ-2 на линии рециркуляции «барабан – экономайзер;

По штатному температурному контролю металла проверить плотность отключения линии рециркуляции барабан - экономайзер;

Включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на ШДК-1;

Проверить работу регулятора уровня.

5.2.12. При растопке котла необходимо следить за температурами металла змеевиков пароперегревателя.

5.2.13. Режим растопки котла организовать таким образом, чтобы температура металла не превышала допустимой (смотри раздел 6 п.п.6.7, 6.10).

В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром следует изменить режим растопки, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя.

Кроме того, для защиты металла змеевиков топочных ширм во время растопки на котле установлен растопочный пароохладитель с впрыском питательной воды. При этом необходимо следить чтобы температура пара за пароохладителем не менее чем на 30˚С превышала температуру насыщения пара для исключения заброса воды в пароперегреватель (при разнице температур верха и низа коллектора впрыска не более 40˚С).

5.2.14. При растопке котла организовать контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30˚С за 10 мин., а перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 60˚С.

5.2.15. В процессе растопки контролировать РН питательной и котловой воды. РН питательной воды до ВЭК 9.0 – 9.2, после ВЭК – 8.5, РН котловой воды в чистом отсеке должен быть 9.0 – 9.5, а в выносных циклонах (соленый отсек) не более 10,5.

5.2.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения, включить соответствующие впрыски или приостановить загрузку котла по топливу.

5.2.17. В процессе растопки котла необходимо следить за равномерным расширением всех элементов котла по специально установленным реперам и проверять соответствие перемещений элементов котла заводской схеме тепловых расширений (рис. 6). При защемлении камер или других элементов необходимо установить причину защемления и устранить ее. При давлении в барабане котла 3,5 МПа проверить тепловое перемещения элементов котла, с записью в оперативном журнале.

5.2.18. Проверка теплового перемещения производится при растопке котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже одного раза в год.

5.2.19. При давлении в барабане котла 4,0 МПа отключить паровой обогрев низа барабана.

5.2.20. При давлении в барабане котла 5-7 МПа, что соответствует паровой нагрузке 130 т/час, перевести котел на сжигание угольной пыли. Мазутные форсунки при этом должны оставаться в работе.

Порядок перевода на сжигание пыли:

Включить в работу пылесистему;

Открыть отсекающие шиберы над питателями пыли;

Поочередно на минимальных оборотах включить в работу пылепитатели нижнего яруса горелок, открыв предварительно подачу пара на эжекторы ПВК, пылепитатели верхнего яруса горелок включаются в работу после устойчивого горения пыли, подаваемой к горелкам нижнего яруса.

После включения горелок отрегулировать режим горения путем изменения расходов пыли и воздуха.

5.2.21. Во время растопки тщательно контролировать температуру дымовых газов по конвективной шахте и температуру воздуха за воздухоподогревателем. При признаках возникновения пожара произвести осмотр газоходов, прекратить растопку, остановить дымососы и дутьевые вентиляторы, закрыть их направляющие аппараты и включить систему пожаротушения.

5.2.22. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара не более 60 мкг/дм 3 . До начала операций по включению котла следует сверить показания сниженных указателей уровня с показаниями водоуказательных колонок, проверить уровень воды, а также сравнить показания верхнего и нижнего манометров котла, чтобы удостовериться в правильности их показаний. В вести в работу регулятор разряжения в топке и подачи воздуха в котел.

5.2.23. При пуске котлоагрегата впервые, после капитального ремонта, а также после ремонта ИПК и ГПК, при достижении рабочего давления перегретого пара, перед включением в магистраль производится регулировка импульсно-предохранительных клапанов.

5.2.24. Включение котла в общий паропровод должно производиться после дренирования и прогрева соединительного паропровода. Давление пара за котлом при включении должно быть равно давлению в общем паропроводе. По достижении параметров перегретого пара, близких параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки П-2, увеличить расход топлива до 30%. Сообщить персоналу тепловых щитов по радиопоисковой связи о предстоящем включении котла в магистраль.

5.2.25. Включить котел в магистраль, открыв байпас П-2 и главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу пылеугольных горелок, увеличив расход топлива до 35-40% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20˚С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

5.2.26. Закрыть задвижки Р-1; Р-2, и байпас растопочного паропровода.

5.2.27. При устойчивом горении в топке отключить мазутные форсунки.

5.2.28. При дальнейшей загрузке котла включить в работу остальные пылеугольные горелки.

5.2.29. Ввести в работу защиты и автоматические регуляторы котлоагрегата.

5.2.30. По окончании загрузки котла:

Перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом, т. е. максимального снижения температуры пара с помощью регуляторов впрыска I ступени и минимального перепада температур с помощью регуляторов впрыска П ступени;

При наличии золы в бункерах золоуловителей выше нижнего уровня включить в работу систему ПСЗ;

Включить по заявке химического цеха насосы дозаторы фосфатов и организовать, при отсутствии фосфатов в котловой воде, режим фосфатирования, поддерживая значение РН котловой воды чистого отсека в пределах 9,0 – 9,5;

Через восемь часов работы котла, установить прикрытием регулирующих клапанов непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, по согласованию с НСХЦ при показателях качества воды и пара на уровне нормируемых.

Электропроводность котловой воды должна быть не более 20 мкСм/см.

Перед пуском котлоагрегата после продолжительного останова производятся его проверка и осмотр. Проверяются поверхности нагрева, обмуровка с лазами, взрывные и предохранительные клапаны, паровая и водяная арматура, контрольно-измерительные приборы, элементы ручного и автоматического управления, вспомогательные механизмы (дымососы, вентиляторы, мельничное оборудование). Проводится пробное включение в работу и проверяется автоблокировка дымососов и вентиляторов. Запрещается пуск котла при неисправности средств защиты.

Растопочная схема барабанного котла, работающего на общую магистраль

Для пуска производится подготовка растопочной схемы (см. рис.). Закрываются дренажи 4 и открываются воздушники 6 и вентиль па линии продувки пароперегревателя 7. Главная паровая задвижка 8 остается закрытой, а дренаж перед нею открывается, чтобы обеспечить возможность прогрева паропровода и предупредить гидравлические удары при конденсации пара, поступающего в холодный паропровод.

Во избежание интенсивной коррозии внутренних поверхностей труб заполнение котлоагрегата перед растопкой производится только деаэрированной водой. Температура воды перед барабаном не должна отличаться от температуры металла барабана более чем на 40° С. При большей разности температур заполнение котла водой запрещается из-за опасности появления чрезмерных температурных напряжений. Скорость заполнения должна быть такой, чтобы обеспечить равномерный прогрев барабана (максимальная разность температур между любыми двумя точками не должна превышать 40-50° С ). При заполнении котла водой следует наблюдать за арматурой на питательной линии 1 и дренажными линиями. В случае появления течи необходимо устранить ее или прекратить питание.

Барабан заполняется до нижнего уровня, поскольку при растопке котла уровень поднимается за счет увеличения удельного объема воды и вытеснения части ее из экранных поверхностей 5 образующимся паром. После заполнения котлоагрегата водой следует убедиться, что уровень ее в барабане не снижается. В противном случае необходимо найти место утечки, устранить ее, а затем довести уровень до растопочного.

Перед растопкой и при топка и все газоходы должны вентилироваться дымососом и дутьевым вентилятором не менее 10 мин. Вентиляция производится с целью удаления из топки и газоходов взрывоопасной смеси воздуха с газами и несгоревшим топливом, которое может находиться в отложениях на поверхностях нагрева, образующихся при работе котлоагрегата по причине неудовлетворительного топочного режима, угрубленного помола топлива, плохого распыливания мазута или низкого его подогрева и т. п. Особенно тщательно должны вентилироваться котлоагрегаты, сжигающие газ.

Необходимо иметь в виду, что длительная вентиляция только что остановленного котлоагрегата может привести к резкому его расхолаживанию и к появлению опасных температурных напряжений. Поэтому барабанные котлоагрегаты на давление 98 МПа и выше не разрешается вентилировать более 15 мин.

Для обеспечения равномерного прогрева топки и других поверхностей растопка котла должна производиться на возможно большем числе горелок при обеспечении достаточной подачи воздуха к каждой, из них. Растопка пылеугольных котлоагрегатов осуществляется на специальных растопочных мазутных форсунках. Переход на сжигание угольной пыли производится только после прогрева топки до уровня, обеспечивающего устойчивое сжигание пыли и определяемого маркой топлива и местной инструкцией. Подача пыли в непрогретую топку может привести не только к ее потере, но и загоранию несгоревшего топлива в конвективных газоходах и как следствие к повреждению котлоагрегата.

Наибольший прогрев топки требуется перед подачей в нее слабореакционных топлив. Поэтому переход на сжигание твердого топлива с выходом летучих менее 15% допускается при тепловых нагрузках топки не менее 30% номинальной.

Скорость растопки (повышения давления) регулируется путем изменения величины тепловыделения в топке и сопротивления растопочной линии 7. Скорость роста давления определяется интенсивностью парообразования и коэффициентом сопротивления растопочной (продувочной) линии. При полном закрытии растопочной линии скорость подъема давления максимальная, так как в этом случае пар идет только на заполнение парового объема котлоагрегата.

Таким образом, скорость увеличения давления при растопке котлоагрегата регулируется за счет изменения сопротивления растопочной линии и величины тепловыделения в топке.

Температурный режим испарительных поверхностей при растопке котла зависит от интенсивности естественной циркуляции. При слабом обогреве экранных поверхностей 5 (при малом расходе пара) на циркуляцию в отдельных трубах сильное влияние оказывает различие в их гидравлических характеристиках. Кроме того, условие циркуляции при этом ухудшается из-за растущей неравномерности обогрева отдельных труб. Поэтому при малом тепловыделении в топке возможно возникновение ненадежных режимов циркуляции, и скорость циркуляции в отдельных трубах может снижаться до нулевых и отрицательных значений. Необходимо также иметь в виду, что при слабой циркуляции ухудшается перемешивание воды в барабане, и температура стенки торцевой части барабана может существенно отставать от температуры стенки средней части. Улучшение циркуляции обеспечивается увеличением расхода пара, что при постоянной заданной скорости подъема давления достигается уменьшением сопротивления растопочной линии.

При пусках котлов необходимо предусматривать охлаждение некоторых поверхностей нагрева для предупреждения перегрева их стенок. К таким поверхностям относятся пароперегреватель 3 и водяной экономайзер 2 для барабанных котлоагрегатов.

Пароперегреватель обычно охлаждается собственным паром, для чего создается проток пара, называемый продувкой.

Величина продувки пара через пароперегреватель в период растопки составляет 10-15% номинальной паропроизводительности котлоагрегата, а скорость пара равна 2-3 м/с, что обусловливает неравномерное распределение пара между трубками. В сочетании с возможной температурной неравномерностью газового потока это может явиться причиной значительной разности температур стенок отдельных трубок. Поэтому при растопке котлоагрегата необходимо осуществлять контроль температурного режима труб пароперегревателя, в том числе и по его ширине.

При пуске барабанных котлоагрегатов, если отсутствует надежное охлаждение водяного экономайзера, в выходных участках его может образоваться перегретый пар, что при некоторых условиях явится причиной чрезмерного перегрева труб. В период растопки питание барабанного котлоагрегата обычно производится периодически, а расход питательной воды определяется величиной продувки пароперегревателя и дренажа нижних точек. При этом возникает пульсация температур воды в экономайзере, что вызывает переменные напряжения в стенках и может привести к повреждению сварных соединений экономайзерных труб.

Для защиты труб водяного экономайзера в период растопки от перегрева применяется циркуляция воды из барабана в экономайзер или непрерывная прокачка воды через экономайзер (см. рис.). В этом случае вода после экономайзера возвращается в деаэратор или питательный бак ТЭС.

Скорость растопки котлов с естественной циркуляцией лимитируется условиями равномерного прогрева барабана и предельной разностью температур между верхом и низом его, а также по толщине стенки. Скорость прогрева стенок барабана не должна превышать 1,5°С/мин до температуры стенки 200°С и 3°С/мин при дальнейшей растопке.

График пуска котлоагрегата
pб - давление в барабане в процессе растопки; tн - температура насыщения пара.

Растопка котлов из различного теплового состояния должна производиться в соответствии с графиком пуска (рис.), составленным на основе испытаний с учетом конструктивных особенностей данного котлоагрегата. Продолжительность растопки зависит от начальных параметров, способов охлаждения пароперегревателя, конструктивных особенностей и начального теплового состояния котлоагрегата. Продолжительность растопки для котлоагрегатов среднего давления составляет 3-4 ч, а для котлоагрегатов высокого давления 4-5 ч.

Одновременно с растопкой котла при достижении давления в нем около 0,5 МПа прогревается паропровод 9 от главной паровой задвижки 8 до работающей магистрали 11. Дренирование прогреваемого участка паропровода производится через дренажи 4, установленные перед магистральной задвижкой 10 (см. рис.).

Для предупреждения чрезмерных термических напряжений прогрев трубопровода должен осуществляться с определенными допустимыми скоростями, равными 2-4 С/мин.

Продольные деформации паропроводов при их прогреве воспринимаются компенсаторами, возникающие при этом усилия передаются на опоры и подвески. При прогреве контролируют величину удлинений паропроводов по специальным указателям (реперам) и наблюдают за работой подвесок и опор.

При выходе деформаций за установленные пределы, появлении вибрации паропроводов или повреждении подвесок необходимо прекратить прогрев и принять меры по устранению выявленных нарушений в нормальной работе паропроводов.

Котлоагрегат подключается к паровой магистрали при давлении в барабане на 0,1-0,2 МПа ниже, чем в магистрали. Такое давление поддерживается с целью предотвращения вскипания воды, что имело бы место при давлении в барабане более высоком, чем в паровой магистрали. Включение котлоагрегата с давлением, значительно меньшим, чем в магистрали, приводит к уменьшению или даже прекращению продувки пароперегревателя и недопустимо из-за опасности перегрева змеевиков пароперегревателя.

После подключения котлоагрегата к магистрали закрывают арматуру на линиях продувки и поднимают его нагрузку до необходимой по условиям работы ТЭС.